KC磁性開關SW-TOH T3H T2H T0H T3PH F2H F3H K2H氣缸感應器KE CHENG

液壓系統(tǒng)調速閥工作中出現(xiàn)的問題及處理措施

跟大家聊聊液壓系統(tǒng)調速閥使用中的問題與解決方法

(1)流量不穩(wěn)定節(jié)流調節(jié)型調速閥當節(jié)流口調整好縮緊后，有時會出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象，特別在最小穩(wěn)定流量時容易發(fā)生，其主要原因是鎖緊裝置松動，節(jié)流口部分堵塞，油溫升高，進、出油腔最小壓差過低和進、出油腔接反等。

(2)油流反向通過調速閥時，減壓閥對節(jié)流閥不起壓力補償作用，使調速閥變成節(jié)流閥。故當進、出油腔油液壓力發(fā)生變化時，流經(jīng)的流量就會發(fā)生變化，從而導緻流量不穩(wěn)定。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

(3)流量調節(jié)失靈調節(jié)節(jié)流部分時出油腔流量不發(fā)生變化，其主要原因是閥芯徑向卡住和節(jié)流部分發(fā)生故障等。減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全關閉位置時，徑向卡住，會使調節(jié)節(jié)流口開度而出油腔的流量不發(fā)生變化。當節(jié)流調節(jié)部分發(fā)生故障時，會使調節(jié)螺桿不能軸向移動，使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調節(jié)部分故障時，應進行清洗和修複。

(4)內洩漏量增大減壓節(jié)流型調速閥節(jié)流口關閉時，是靠間隙密封的，因此不可避免有一定的洩漏量。當密封面磨損過大時，會引起內洩漏量增加，使流量不穩(wěn)定，特別是影響到最小穩(wěn)定流量。

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