臺(tái)灣SUNCHI電磁閥SD-2WD-BCA-02D2 SD-3W-BGA-02A1 SD-3W-BDA-03A
液壓系統(tǒng)常見(jiàn)故障分析與排除
跟大家簡(jiǎn)單分析液壓系統(tǒng)的幾個(gè)常見(jiàn)故障與排除方法:
(1)液壓缸推力不足
可能的原因與排除方法如下:
①過(guò)載或承受過(guò)大偏載荷,此時(shí)應(yīng)根據(jù)彎管直徑大小以及管子壁調(diào)整溢流閥的工作壓力。
②油缸有內(nèi)洩漏,此時(shí)應(yīng)檢查活塞上的密封件是否損壞或者缸筒內(nèi)壁有無(wú)嚴(yán)重劃傷。
③回油不暢引起背壓過(guò)高。
④油溫過(guò)高,導(dǎo)緻洩漏增加,采取相應(yīng)的降溫措施。
(2)液壓缸爬行
①空氣入侵,首先檢查吸油管口是否完全埋入油面以下,然后再檢查油泵與吸油管的連接處的密封墊是否漏放,螺母是否擰緊等。若油缸內(nèi)已侵入空氣,則應(yīng)擰開(kāi)放氣閥,驅(qū)動(dòng)油缸反複動(dòng)作幾次,直至排盡爲(wèi)止。
②偏載過(guò)大。
③活塞與缸體、活塞桿與端蓋之間的配合精度超差,或裝配時(shí)緊固螺母的緊固力不均衡,若屬于后者,則應(yīng)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。
④液壓泵漏氣,應(yīng)更換。
(3)液壓缸有沖擊、壓力繼電器頻繁動(dòng)作
可能的原因與排除方法如下。
①單向節(jié)流閥與液控單向閥疊加位置的影響 如下圖(a)所示,當(dāng)液壓缸B腔進(jìn)油、A腔回油時(shí),由于單向節(jié)流閥的節(jié)流效果,使得回油路單向節(jié)流閥與液控單向閥之間産生背壓,當(dāng)液壓缸需要停止時(shí),液控單向閥不能及時(shí)關(guān)閉,有時(shí)還會(huì)反複開(kāi)、關(guān),造成液壓缸沖擊。如將單向節(jié)流閥與液控單向閥疊加位置按照下圖(b)所示放置,由于液控單向閥回油腔的控制油路始終接油箱,不存在背壓?jiǎn)栴},可以保障液壓缸的任意位置停止,并且無(wú)沖擊現(xiàn)象。
②液壓系統(tǒng)連接處洩漏的原因,檢查與液壓缸無(wú)桿腔連接部位的洩漏情況,并排除。
③蓄能器的原因,充氣壓力偏高或蓄能器其囊破裂,蓄能器不起作用。
④壓力繼電器的原因,壓力繼電器高低壓值差值太小,造成頻繁動(dòng)作。
SVP-FC1-F30R YC1-F40A2 HVP-FE1-L50R-A
SVP-FE1-F61R SVP-VC1-F15A2 SVP-VC1-F15A3
SVP-FC1-F7R SVP-FC1-F12R SVP-FC1-F17R
SVP-FC1-F23R SVP-FC1-F26R SVP-FC1-F36R
SVP-FC1-F40R SVP-FE1-F48R SVP-FE1-F61R
SVP-FE1-F75R SVP-FE1-F94R SVP-FE1-F116R
SVP-FC1-L7R SVP-FC1-L12R SVP-FC1-L17R
SVP-FC1-L23R SVP-FC1-L26R SVP-FC1-L36R
SVP-FC1-L40R SVP-FE1-L48R SVP-FE1-L61R
SVP-FE1-L75R SVP-FE1-L94R SVP-FE1-L116R
HVP-FC1-F5R-A HVP-FC1-F8R-A HVP-FC1-F11R-A
HVP-FC1-F14R-A HVP-FC1-F17R-A HVP-FC1-F21R-A
HVP-FC1-F26R-A HVP-FC1-F32R-A HVP-FC1-F39R-A
HVP-FC1-L5R-A HVP-FC1-L8R-A HVP-FC1-L11R-A
HVP-FC1-L14R-A HVP-FC1-L17R-A HVP-FC1-L21R-A
HVP-FC1-L26R-A HVP-FC1-L32R-A HVP-FC1-L39R-A
HVP-FA1-F2R-A HVP-FA1-F5R-A HVP-FA1-F8R-A
HVP-FA1-F11R-A HVP-FA1-L2R-A HVP-FA1-L5R-A
HVP-FA1-L8R-A HVP-FA1-L11R-A HVP-FE1-F50R-A
HVP-FE1-F60R-A HVP-FE1-F75R-A HVP-FE1-F85R-A
HVP-FE1-F95R-A HVP-FE1-F108R-A HVP-FE1-F120R-A
HVP-FE1-L60R-A HVP-FE1-L75R-A HVP-FE1-L85R-A
HVP-FE1-L95R-A HVP-FE1-L108R-A HVP-FE1-L120R-A
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