AMISCO常用型號：
EVI 7/9 DC24V *** ED
EVI 7/9 AC220V ***ED
AMISCO EVI7 S8
AMISCO EVI 7/8
AMISCO EVI 30/8
AMISCO EVI7 S9
AMISCO EVI 7/9 DIN
AMISCO EVI 30/9
AMISCO EVI 30/9 MR
AMISCO EVI7 S10
AMISCO EVI 7/10
AMISCO EVI30/10 DIN
AMISCO EVI9 S
AMISCO EVI30/9
AMISCO EVI5 S13
AMISCO EVI 5M/13
AMISCO EVI 5E/13
AMISCO EVI 5P/13
AMISCO EVI 3E/16
AMISCO EVI 3P/13
EVI 7/8 24VDC
EVI 30/8
EVI7 9
EVI 7/9 DIN43650C，DIN43650 DIN43650A
EVI 30/9
EVI 9/8
EVI 30/9 MR
EVI7 10
EVI 7/10

液壓系統(tǒng)吸油過濾器，管路過濾器和回油過濾器完成油液過濾凈化，選用過濾器要注意以下幾點：

①吸油口過濾器應(yīng)該選用過濾精度低，通流能力大的過濾器，流通能力差的吸油過濾器容易造成空穴，吸油過濾器用于阻擋大顆粒污染物進入液壓泵.，防止懸浮于油液的氣泡進入系統(tǒng)。柱塞泵一般不要裝吸油過濾器，因其自吸能力差，所以會增加其吸油阻力，導(dǎo)致吸油更困難。

②管路過濾器一般安裝在比較重要的元件上游，過濾精度要高于元件摩擦副配合間隙，伺服系統(tǒng)管路過濾器不要用旁路單向閥，濾芯耐壓力要高。

③回油過濾器耐壓低，在活塞桿較粗的系統(tǒng)，流過過濾器的流量要大于泵流量，選用過濾器流量要注意，過濾器流量要大于泵流量與油缸活塞前后腔面積比的乘積。

④過濾器流量的選擇：適當(dāng)加大過濾器流量會延長過濾器壽命。

⑤過濾器精度的選擇：在選擇系統(tǒng)的主要過濾器，例如管路過濾器精度時，過濾器應(yīng)該能夠清除液壓元件運動副動態(tài)油膜厚度的顆粒，因為這種尺寸的顆粒一旦進入到 運動副的間隙內(nèi)，將引起元件表面磨損，并使間隙增大，從而使尺寸較大的顆粒進入間隙，引趣進一步的磨損，造成嚴重磨損的“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”，快速導(dǎo)致元件的失效。

與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟優(yōu)勢，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應(yīng)用。 在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運行中的能量是人們長期追求的目標(biāo)，也是先進制造技術(shù)發(fā)展的趨勢之一。液壓成形（hydroforming）就是為實現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種先進制造技術(shù)。 液壓成形也被稱為“內(nèi)高壓成形”，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，進行補料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發(fā)生塑性變形，并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合，得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。

液壓動力部分選用回路圖方法標(biāo)明，以標(biāo)明異常功用元件之間的相互關(guān)系。液壓源含液壓泵、電動機和液壓輔佐元件；液壓控制部分含各種控制閥，其用于控制任務(wù)油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含液壓缸或液壓馬達，其可按理論央求來選擇。