分析液壓系統(tǒng)組合機(jī)床的進(jìn)給問(wèn)題

液壓進(jìn)給組合機(jī)床經(jīng)常出現(xiàn)這樣一種現(xiàn)象：快速進(jìn)刀速度正常，開(kāi)始加工時(shí)工作臺(tái)就停止不前。這種“無(wú)工進(jìn)”現(xiàn)象由多種原因造成。液壓系統(tǒng)的故障牽涉面廣，主要的可能原因有：切削力大；液壓泵內(nèi)洩；溢流閥內(nèi)部零件卡住、損壞或彈簧疲勞；執(zhí)行控制元件（方向閥，流量閥等）內(nèi)部零件磨損或卡死及檢修裝配失誤；執(zhí)行元件內(nèi)部零件磨損造成內(nèi)漏；系統(tǒng)外漏油嚴(yán)重；液壓缸因密封件擠進(jìn)缸壁引起執(zhí)行件阻力增大等。在設(shè)備的初期故障和偶發(fā)故障期內(nèi)，上述原因隻可能有一種，兩種以上原因的概率很小。

大蘭液壓組合機(jī)床液壓原理圖

組合機(jī)床液壓系統(tǒng)（圖1）中，各種元件和輔助裝置的機(jī)構(gòu)及油液均封閉在液壓站及管道和執(zhí)行元件內(nèi)，不像機(jī)械故障那樣直觀，而且測(cè)量也不如電器問(wèn)題方便，不易直接判斷。如果先從液壓站逐一檢查，維修起來(lái)非常困難，不但找不到原因，還會(huì)因盲目拆卸元件，造成新的故障。以下是按逐項(xiàng)排除方式快速診斷“無(wú)工進(jìn)”故障的方法。

1、工進(jìn)切削力大

這類(lèi)問(wèn)題的原因主要是刀具磨損，鋒利度不夠，或零件材質(zhì)不均勻，有硬點(diǎn)存在，特別是鑄造毛坯夾雜硬點(diǎn)很多。因爲(wèi)很多組合機(jī)床爲(wèi)滿(mǎn)足加工要求的“快進(jìn)大流量、小壓力，工進(jìn)小流量、大壓力”需要，基本都采用如圖2所示的自反饋?zhàn)兞勘?。?dāng)工進(jìn)切削力增大時(shí)，液壓系統(tǒng)壓力增大。柱塞（件1）在反饋液壓油的作用下推動(dòng)定子（件3）向右運(yùn)動(dòng)，直至定子與轉(zhuǎn)子同心、無(wú)流量輸出，從而進(jìn)油管路無(wú)流量，滑臺(tái)停止?？梢詮募庸ぎb生的聲音是否異常來(lái)判斷這種情況，也可觀察液壓系統(tǒng)壓力表讀數(shù)是否超過(guò)泵的額定壓力。解決這種問(wèn)題簡(jiǎn)單的辦法就是檢查更換質(zhì)量好的刀具，或測(cè)試毛坯硬度、改善毛坯鑄造質(zhì)量。

2、液壓泵內(nèi)洩

當(dāng)油溫過(guò)高時(shí)，液壓油黏度下降，泵端蓋螺釘松動(dòng)或轉(zhuǎn)子與端蓋間隙因磨損增大均可造成液壓泵內(nèi)洩，不能輸出壓力油，從而無(wú)工進(jìn)。

造成油溫升高的原因很多，最主要的是液壓泵不變量。當(dāng)滾柱（件2）由于磨損而卡死時(shí)，或者配油盤(pán)與定子圈壓死，反饋液壓油推不動(dòng)定子，則無(wú)法實(shí)現(xiàn)變量，緻使大量壓力油經(jīng)溢流閥流回油箱，造成液壓功率損失，産生大量熱能使溫度升高。判斷泵是否變量的方法是：首先開(kāi)動(dòng)液壓泵，在系統(tǒng)不卸荷的情況下慢慢升高安全閥的壓力，同時(shí)觀察壓力表，若泵變量不好，則系統(tǒng)壓力一直升高，可能超過(guò)泵的額定壓力(6.3MPa)的數(shù)值。造成油溫升高的另一種原因是系統(tǒng)壓力調(diào)整不當(dāng)。爲(wèi)防止液壓系統(tǒng)壓力過(guò)高而損壞元件，系統(tǒng)中設(shè)置了溢流閥，它的壓力一般低于泵壓0.2～0.3MPa。但若溢流閥低于變量泵的最大壓力太多時(shí)，在“工進(jìn)”時(shí)便有大量液壓油經(jīng)溢流閥流回油箱，使油發(fā)熱。

綜上所述，解決油溫高的問(wèn)題要從檢修液壓泵和調(diào)整系統(tǒng)壓力著手?？梢源蜷_(kāi)泵的洩油管看洩漏是否很大來(lái)判斷液壓泵有無(wú)內(nèi)洩。如果以上工作都做了，內(nèi)洩依然很大，就要換成黏度較高的液壓油，特別是夏季。

3、液壓缸及外管路洩漏

當(dāng)液壓缸及外管路洩漏時(shí)系統(tǒng)壓力建立不起來(lái)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)工進(jìn)。特別是液壓缸內(nèi)洩，比較隱蔽，不易發(fā)現(xiàn)?？梢允构ぷ髋_(tái)停在最后位置，打開(kāi)向后的回油管，用手捅向后的換向閥，看是否有油流出，如有則是內(nèi)漏。再就是看看液壓缸內(nèi)部阻力是否很大。液壓缸阻力一般是由于油溫高使活塞上的密封圈或液壓缸端蓋密封活塞桿的油封老化、變形、變軟，擠進(jìn)活塞與缸壁、活塞桿與端蓋孔之間，産生巨大的摩擦力，抵消了一部分液壓力，從而無(wú)法克服工進(jìn)吃刀力，工作臺(tái)不工進(jìn)。此時(shí)可以看快進(jìn)時(shí)的壓力表讀數(shù)，如果快進(jìn)壓力很大，說(shuō)明缸內(nèi)阻力很大；也可拆開(kāi)油管，松開(kāi)滑臺(tái)壓闆，撬動(dòng)滑臺(tái)，如果感覺(jué)非常沉重，即可判斷缸內(nèi)阻力很大。若已確認(rèn)是這種現(xiàn)象，就要拆開(kāi)液壓缸檢查，更換密封圈。

50T-36+PA-FR-2  50T-39+PA-FR-2  50T-30+PA-FR-2  50T-26+PA-FR-2  50T-23+PA-FR-2  50T-20+PA-FR-2  50T-17+PA-FR-2  50T-14+PA-FR-2  VTB-F45-A1  VTB-F45-A2  VTB-F45-A3  VTB-F40-A1  VTB-F30-A1  VTB-F20-A1  VQ15-11-F-R-LR  VQ15-08-F-R-LR  VQ15-14-F-R-LR  VQ15-17-F-R-LR  VQ15-19-F-R-LR  VQ15-26-F-R-LR  VQ15-31-F-R-RR  VQ15-00-001  GH1-02C-LR/FR  GH1-04C-LR/FR  GH1-07C-LR/FR  GH1-10C-LR/FR  GH1-15C-LR/FR  GH1-19C-LR/FR  GH1-19W-LR/FR  GH1-15W-LR/FR  GH2-25C-LR/FR  GH2-30C-LR/FR  GH2-35C-LR/FR  GH2-40C-LR/FR