LYDTEK傳感器磁性氣缸磁感應(yīng)開(kāi)關(guān)LYD-07R/LYD-07D/LYD-07P/07N

淺談液壓缸的緩沖裝置

液壓缸的活塞桿（或柱塞桿）具有一定的質(zhì)量，在液壓力的驅(qū)動(dòng)下運(yùn)動(dòng)時(shí)具有很大的動(dòng)量。在它們的行程終端，當(dāng)桿頭進(jìn)入液壓缸的端蓋和缸底部分時(shí)，會(huì)引起機(jī)械碰撞，産生很大的沖擊和噪聲，沖擊壓力大約是額定工作壓力的兩倍，這就必然會(huì)嚴(yán)重影響液壓缸和整個(gè) 液壓系統(tǒng) 的強(qiáng)度及正常工作，采用緩沖裝置，就是爲(wèi)了避免這種機(jī)械碰撞。緩沖裝置可以防止和減少液壓缸活塞及活塞桿等運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)時(shí)對(duì)缸底或端蓋的沖擊，在它們的行程終端能實(shí)現(xiàn)速度的遞減，直至爲(wèi)零。

一般當(dāng)液壓缸中活塞運(yùn)動(dòng)速度在6m/min以下時(shí)，一般不設(shè)緩沖裝置，而運(yùn)動(dòng)速度在12m/mim以上時(shí)，必須設(shè)置緩沖裝置。

緩沖裝置的工作原理是當(dāng)活塞在到達(dá)行程終端之前的一定距離內(nèi)，設(shè)法把排油腔液的一部分或全部封閉起來(lái)，使其通過(guò)節(jié)流小口（或縫隙）排出，從而使被封閉液産生適當(dāng)?shù)木彌_壓力，作用在活塞的排油側(cè)上，與活塞的慣性力相對(duì)抗，以達(dá)速制動(dòng)的目的。

緩沖裝置的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)節(jié)流小口（或縫隙）的通流面積在緩沖過(guò)程中能否自動(dòng)改變類(lèi)，通常可分爲(wèi)恒節(jié)流型和變節(jié)流型。

恒節(jié)流型緩沖裝置，在緩沖過(guò)程中，由于其節(jié)流面積不變，故在緩沖開(kāi)始時(shí)，産生的緩動(dòng)力很大，但很快就降低下來(lái)，最后不起作用，其緩沖效果并不理想。但是在一般通用系列産品中，爲(wèi)了使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、降低成本仍多采用此種緩沖裝置。

變節(jié)流型緩沖裝置，其緩沖柱塞在緩沖過(guò)程中，節(jié)流面積隨行程而變化，使緩沖壓力保勻或呈一定的規(guī)律變化，而取得理想的緩沖效果。

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