HYDEF溢流閥SJC-3C SYC-3C SYC-4C 減壓閥 電磁閥S2B2B- D2

淺談液壓流體傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展方向

液壓流體傳動(dòng)技術(shù)已經(jīng)發(fā)展得越來越標(biāo)準(zhǔn)化了，隨著信息化、網(wǎng)絡(luò)化、知識(shí)化、全球化時(shí)代的到來，液壓流體傳動(dòng)與控制技術(shù)將會(huì)帶來革命性的變化。本文跟大家聊聊液壓傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。

1．主動(dòng)維護(hù)

發(fā)現(xiàn)故障苗頭時(shí)，預(yù)先進(jìn)行維修，清除故障隱患，避免設(shè)備惡性事故的發(fā)生。液壓系統(tǒng)故障診斷現(xiàn)代化，加強(qiáng)專家系統(tǒng)的研究，開發(fā)液壓系統(tǒng)故障診斷專家系統(tǒng)通用工具軟件。開發(fā)液壓系統(tǒng)自補(bǔ)償系統(tǒng)，包括自調(diào)整、自潤(rùn)滑、自校正，在故障發(fā)生之前進(jìn)行自補(bǔ)償，是液壓行業(yè)努力的方向。

2．污染控制

(1)發(fā)展封閉式密封系統(tǒng)。防止灰塵、污物、空氣、化學(xué)物品侵人系統(tǒng)。建立有關(guān)保證元件清潔度的技術(shù)規(guī)范和研究經(jīng)濟(jì)有效的清洗方法。

(2)改進(jìn)元件設(shè)計(jì)，使元件具有更大的耐污染能力，允許元件和系統(tǒng)承受各種污染物的侵蝕。

(3)發(fā)展耐污染能力強(qiáng)的高效過濾材料和過濾器。

(4)開發(fā)油水分離淨(jìng)化裝置、排濕裝置以及清除油液中氣泡的濾油器，以清除油中所含的氣體和水分。

(5)發(fā)展新的污染檢測(cè)方法，對(duì)污染進(jìn)行在線測(cè)量。

3．洩漏控制

洩漏控制是提高液壓傳動(dòng)和電氣、機(jī)械傳動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)能力的一個(gè)重要課題，主要包括兩個(gè)方面：一是防止液體洩漏到外部造成環(huán)境污染；二是防止外部環(huán)境對(duì)系統(tǒng)的侵害。發(fā)展無洩漏元件和系統(tǒng)；發(fā)展集成化和複合化的元件和系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無管連接，研制新型密封和無洩漏管接頭及電機(jī)和泵的組合裝置（電機(jī)轉(zhuǎn)子中間裝有泵，減少泵軸封的漏油）。

注意解決液壓系統(tǒng)的密封問題，如隔離式油箱，設(shè)計(jì)新型的活塞桿防護(hù)裝置等。

4．減少能耗，充分利用能量

(1)減少壓力能的損失。減少元件和系統(tǒng)的內(nèi)部壓力損失，以減少功率損失。采用集成化回路和鑄造流道，可減少管道損失和漏油損失。

(2)減少節(jié)流損失，盡量減少采用節(jié)流系統(tǒng)來調(diào)節(jié)流量和壓力。

(3)采用靜壓技術(shù)和新型密封材料，減少摩擦損失。

(4)改善液壓系統(tǒng)性能。

5．可靠性和性能穩(wěn)定性繼續(xù)提高

(1)新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的不斷引入諸如工程塑料、複合材料、精細(xì)陶瓷、低阻耐磨材料、高強(qiáng)度輕合金以及記憶合金等新一代材料將逐步進(jìn)入實(shí)用階段。普遍減少由于黏附擦傷、氣蝕而引起的損傷。

(2)系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)理論將成熟并普及應(yīng)用。合理地進(jìn)行元器件選擇匹配，盡可能地對(duì)可以預(yù)見的諸因素進(jìn)行全面分析，******限度地消除誘發(fā)故障的潛在因素，成爲(wèi)系統(tǒng)設(shè)計(jì)中必不可少的可靠性設(shè)計(jì)內(nèi)容。

(3)強(qiáng)化、完善系統(tǒng)介質(zhì)的過濾技術(shù)。研究證明：大于間隙的微粒的進(jìn)入是産生磨損的根本原因。不斷強(qiáng)化和完善過濾技術(shù)是延長(zhǎng)元器件使用壽命，保證系統(tǒng)工作可靠穩(wěn)定的根本措施。

高精度過濾器(1-3ym)與采用玻璃纖維等新材料、新結(jié)構(gòu)的過濾器，可以有效提高納垢容量，降低淤積程度，增強(qiáng)過濾效率。

6．機(jī)電一體化

(1)電液伺服比例技術(shù)的應(yīng)用將不斷擴(kuò)大。壓力、流量、位置、溫度、速度、加速度等傳感器應(yīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化。計(jì)算機(jī)接口也應(yīng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一和兼容。

(2)液壓系統(tǒng)的流量、壓力、溫度、油的污染等數(shù)值將實(shí)現(xiàn)自動(dòng)測(cè)量和診斷，由于計(jì)算機(jī)的價(jià)格降低，監(jiān)控系統(tǒng)，包括集中監(jiān)控和自動(dòng)調(diào)整系統(tǒng)將得到發(fā)展。

(3)計(jì)算機(jī)仿真標(biāo)準(zhǔn)化，特別對(duì)高精度、高級(jí)系統(tǒng)更加有此要求。

(4)電子直接控制液壓泵，采用通用的標(biāo)準(zhǔn)化調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，改變電子控制器的程序，即可實(shí)現(xiàn)泵的各種調(diào)節(jié)方式。

(5)提高液壓元件性能，適應(yīng)機(jī)電一體化需求。發(fā)展內(nèi)藏式傳感器和帶有計(jì)算機(jī)、有自我管理機(jī)能（故障診斷、故障排除）的智能化液壓元件。

7．計(jì)算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用

(1)充實(shí)現(xiàn)有的液壓CAD設(shè)計(jì)軟件，進(jìn)行二次開發(fā)，要集中液壓專家的經(jīng)驗(yàn)和智慧建立知識(shí)庫信息系統(tǒng)，構(gòu)成設(shè)計(jì)制造銷售使用設(shè)計(jì)的閉式循環(huán)。

(2)將計(jì)算機(jī)的仿真與實(shí)時(shí)控制結(jié)合起來，將模型放人硬件系統(tǒng)中，由此在建造實(shí)際樣機(jī)之前便可在軟件里修改其特性參數(shù)，以達(dá)到特佳設(shè)計(jì)結(jié)果。

(3)長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)：利用CAD技術(shù)全面開發(fā)液壓産品，從概念設(shè)計(jì)、外觀設(shè)計(jì)、性能設(shè)計(jì)、可靠性設(shè)計(jì)，直到零部件詳細(xì)設(shè)計(jì)的全過程，并把計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)、計(jì)算機(jī)輔助分析(CAE)、計(jì)算機(jī)輔助工藝規(guī)劃(CAPP)、計(jì)算機(jī)輔助檢驗(yàn)(CAD、計(jì)算機(jī)輔助測(cè)試(CAT)和現(xiàn)代管理系統(tǒng)集成在一起建立計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)(CIMS)，使液壓設(shè)計(jì)與制造技術(shù)有一個(gè)突破性的發(fā)展。

(4)緊密與高新技術(shù)結(jié)合，特別是微電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、傳感器技術(shù)等。

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