減壓閥是在確保液壓傳動系統(tǒng)但是載的前提條件下，減少系統(tǒng)軟件工作壓力。而溢流閥能夠 具有避免液壓傳動系統(tǒng)超重，確保安全性的功效，下邊將對二者開展較為，協(xié)助大伙兒深入了解。

　　一、溢流閥和減壓閥的相同之處

　　全是運(yùn)用操縱工作壓力與彈黃力相平衡的基本原理，更改旋片泵挪動的張口量，根據(jù)張口量的尺寸來自動控制系統(tǒng)的工作壓力。構(gòu)造大致同樣，僅僅泄燃油管不一樣。

　　二、溢流閥和減壓閥的差別

　　1、可以說溢流閥是普攻工作中，而減壓閥是積極工作中：

　?。?）減壓閥維持出入口工作壓力不會改變，而溢流閥維持進(jìn)口處工作壓力不會改變；

　?。?）不在工作中時，減壓閥進(jìn)出口貿(mào)易相通，而溢流閥進(jìn)出口貿(mào)易堵塞；

　?。?）非工作態(tài)度時，減壓閥的閥門是拉開的，而溢流閥是常閉的溢流閥是壓力調(diào)節(jié)閥，主要是自動控制系統(tǒng)工作壓力，還起拋撐的功效。

　　2、減壓閥是一種使閥出入口工作壓力小于進(jìn)口工作壓力的調(diào)壓閥：

　　（1）減壓閥主要是用于減少液壓傳動系統(tǒng)某一支系燃油管的工作壓力，使支系工作壓力比主燃油管工作壓力低且平穩(wěn)，在控制精度工作壓力的范疇內(nèi)，減壓閥也像溢流閥那般是關(guān)掉的。可是伴隨著系統(tǒng)軟件工作壓力的上升當(dāng)做到減壓閥控制精度的工作壓力時，減壓閥開啟，一部分液壓油會歷經(jīng)他回到汽車油箱（這時有一定工作壓力的油回汽車油箱，汽車油箱的油溫度會升高），這一支路的汽壓是不容易升高了。

　　它具有對本環(huán)路的緩解壓力與穩(wěn)壓管功效！溢流閥則不一樣，它裝在泵的出入口會確保液壓傳動系統(tǒng)的總體工作壓力平穩(wěn)且不容易過壓。因此他有安全性、變壓、穩(wěn)壓管等功效。

　　（2）溢流閥一般串聯(lián)在液壓傳動系統(tǒng)的環(huán)路中起變壓、穩(wěn)壓管與緩解壓力功效，而減壓閥一般串連在某一支道上起緩解壓力與固化本環(huán)路的功效！

　　3、溢流閥是常閉的，僅僅當(dāng)系統(tǒng)軟件過壓才姿勢；減壓閥是常通的，根據(jù)狹小安全通道緩解壓力。

　　溢流閥的功效是：穩(wěn)壓管、溢流式、過壓保護(hù)。減壓閥是減少工作壓力，液壓傳動系統(tǒng)某一部分壓里減少。主要用途不一樣。因此不可以替代。

　　4、溢流閥操縱進(jìn)油孔工作壓力，減壓閥操縱冒油口工作壓力。

　　之上便是網(wǎng)編小結(jié)的溢流閥和減壓閥的相同之處和區(qū)別，期待可以協(xié)助大伙兒對二者有一個清楚的了解和掌握。