液壓馬達(dá)有很多種多樣歸類，那麼他們的原理是如何的呢？下邊跟網(wǎng)編討論一下幾類普遍的液壓馬達(dá)的原理吧。

1、葉子式液壓馬達(dá)

因?yàn)楣ぷ鲏毫τ凸π?，支承不平衡使電機(jī)轉(zhuǎn)子造成轉(zhuǎn)距。葉子式液壓馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)距與液壓馬達(dá)的排氣量和液壓馬達(dá)出入油孔中間的壓差相關(guān)，其轉(zhuǎn)速比由鍵入液壓馬達(dá)的總流量尺寸來決策。因?yàn)橐簤厚R達(dá)一般都規(guī)定能正反轉(zhuǎn)，因此葉子式液壓馬達(dá)的葉子要軸向置放。以便使葉子根處自始至終通有工作壓力油，在回、壓油腔通人葉子根處的通道應(yīng)該設(shè)定本產(chǎn)品，以便保證葉子式液壓馬達(dá)在工作壓力油通人后能一切正常起動，務(wù)必使葉子頂端和電機(jī)定子內(nèi)表層密不可分觸碰，以確保優(yōu)良的密封性，因而在葉子根處應(yīng)設(shè)定力矩彈黃。 葉子式液壓馬達(dá)體型小，慣性力矩小，姿勢靈巧，可適用調(diào)速頻率較高的場所，但泄露量很大，低速檔工作中時(shí)不穩(wěn)定。因而葉子式液壓馬達(dá)一般用以轉(zhuǎn)速比高、轉(zhuǎn)距小和姿勢規(guī)定靈巧的場所。

2、軸向柱塞泵式液壓馬達(dá)

軸向柱塞泵式液壓馬達(dá)原理，當(dāng)工作壓力油經(jīng)固定不動的配油軸4的對話框進(jìn)到缸身體柱塞泵的底端時(shí)，柱塞泵向外外伸，牢牢地抵住電機(jī)定子的內(nèi)腔，因?yàn)殡姍C(jī)定子與發(fā)動機(jī)缸體存有一偏心距。在柱塞泵與電機(jī)定子觸碰處，電機(jī)定子對柱塞泵的反沖力為 。力可分解為和2個作用力。當(dāng)功效在柱塞泵底端的液壓油工作壓力為p，柱塞泵直徑為d，力和中間的交角為 X時(shí)，力對發(fā)動機(jī)缸體造成一轉(zhuǎn)距，使發(fā)動機(jī)缸體轉(zhuǎn)動。發(fā)動機(jī)缸體再根據(jù)內(nèi)孔聯(lián)接的轉(zhuǎn)動軸向外輸出轉(zhuǎn)距和轉(zhuǎn)速比。

上述剖析的一個柱塞泵造成轉(zhuǎn)距的狀況，因?yàn)樵趬河蛥^(qū)功效有很多柱塞泵，在這種柱塞泵上所造成的轉(zhuǎn)距都使發(fā)動機(jī)缸體轉(zhuǎn)動，并輸出轉(zhuǎn)距。軸向柱塞泵液壓馬達(dá)多用以低速檔大轉(zhuǎn)距的狀況下。

3、徑向柱塞泵電機(jī)

軸向柱塞泵除閥式配流外，其他方式正常情況下都能夠做為液壓馬達(dá)用，即軸向柱塞泵和徑向柱塞泵電機(jī)是可逆性的。徑向柱塞泵電機(jī)的原理為，配擋油板和斜盤固定不變，電機(jī)軸與發(fā)動機(jī)缸體相互連接一起轉(zhuǎn)動。當(dāng)工作壓力油經(jīng)配擋油板的對話框進(jìn)到發(fā)動機(jī)缸體的柱塞泵孔時(shí)，柱塞泵在工作壓力油功效下外伸，緊靠斜盤斜盤對柱塞泵造成一個反向軸力p，此力可分解為徑向作用力及和豎直作用力Q。Q與柱塞泵上液工作壓力相平衡，而Q則使柱塞泵對發(fā)動機(jī)缸體管理中心造成一個轉(zhuǎn)距，推動電機(jī)軸反方向方位轉(zhuǎn)動。徑向柱塞泵電機(jī)造成的瞬間總轉(zhuǎn)距是脈動飲料的。若更改電機(jī)工作壓力油鍵入方位，則電機(jī)軸按順時(shí)針轉(zhuǎn)動。斜盤傾角a的更改、即排氣量的轉(zhuǎn)變，不但危害電機(jī)的轉(zhuǎn)距，并且危害它的轉(zhuǎn)速比和轉(zhuǎn)為。斜盤傾斜角越大，造成轉(zhuǎn)距越大，轉(zhuǎn)速比越低。

4、傳動齒輪液壓馬達(dá)

齒輪馬達(dá)結(jié)構(gòu)類型以便融入正反轉(zhuǎn)規(guī)定，出入油孔相同、具備對稱、有獨(dú)立泄露油孔將滾動軸承一部分的泄露油引出來罩殼外;以便降低起動磨擦扭矩，選用滾柱軸承;以便降低轉(zhuǎn)距脈動飲料傳動齒輪液壓馬達(dá)的齒數(shù)比泵的齒數(shù)要多。

傳動齒輪液壓馬達(dá)由干密閉性差，容租高效率較低，鍵入油工作壓力不可以過高，不可以造成很大轉(zhuǎn)距。而且一瞬間轉(zhuǎn)速比和轉(zhuǎn)距伴隨著齒合點(diǎn)的部位轉(zhuǎn)變而轉(zhuǎn)變，因而傳動齒輪液壓馬達(dá)僅合適于髙速小轉(zhuǎn)距的場所。一般用干工程機(jī)械設(shè)備、農(nóng)用機(jī)械及其對轉(zhuǎn)距勻稱性規(guī)定不太高的工業(yè)設(shè)備上。