液壓系統(tǒng)吸油過(guò)濾器，管路過(guò)濾器和回油過(guò)濾器完成油液過(guò)濾凈化，選用過(guò)濾器要注意以下幾點(diǎn)：

①吸油口過(guò)濾器應(yīng)該選用過(guò)濾精度低，通流能力大的過(guò)濾器，流通能力差的吸油過(guò)濾器容易造成空穴，吸油過(guò)濾器用于阻擋大顆粒污染物進(jìn)入液壓泵.，防止懸浮于油液的氣泡進(jìn)入系統(tǒng)。柱塞泵一般不要裝吸油過(guò)濾器，因其自吸能力差，所以會(huì)增加其吸油阻力，導(dǎo)致吸油更困難。

②管路過(guò)濾器一般安裝在比較重要的元件上游，過(guò)濾精度要高于元件摩擦副配合間隙，伺服系統(tǒng)管路過(guò)濾器不要用旁路單向閥，濾芯耐壓力要高。

③回油過(guò)濾器耐壓低，在活塞桿較粗的系統(tǒng)，流過(guò)過(guò)濾器的流量要大于泵流量，選用過(guò)濾器流量要注意，過(guò)濾器流量要大于泵流量與油缸活塞前后腔面積比的乘積。

④過(guò)濾器流量的選擇：適當(dāng)加大過(guò)濾器流量會(huì)延長(zhǎng)過(guò)濾器壽命。

⑤過(guò)濾器精度的選擇：在選擇系統(tǒng)的主要過(guò)濾器，例如管路過(guò)濾器精度時(shí)，過(guò)濾器應(yīng)該能夠清除液壓元件運(yùn)動(dòng)副動(dòng)態(tài)油膜厚度的顆粒，因?yàn)檫@種尺寸的顆粒一旦進(jìn)入到 運(yùn)動(dòng)副的間隙內(nèi)，將引起元件表面磨損，并使間隙增大，從而使尺寸較大的顆粒進(jìn)入間隙，引趣進(jìn)一步的磨損，造成嚴(yán)重磨損的“鏈?zhǔn)椒磻?yīng)”，快速導(dǎo)致元件的失效。

與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強(qiáng)度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術(shù)和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)，在工業(yè)領(lǐng)域尤其是汽車(chē)工業(yè)中得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。 在汽車(chē)工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運(yùn)行中的能量是人們長(zhǎng)期追求的目標(biāo)，也是先進(jìn)制造技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)之一。液壓成形（hydroforming）就是為實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)輕量化的一種先進(jìn)制造技術(shù)。 液壓成形也被稱(chēng)為“內(nèi)高壓成形”，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內(nèi)部施加超高壓液體同時(shí)，對(duì)管坯的兩端施加軸向推力，進(jìn)行補(bǔ)料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發(fā)生塑性變形，并最終與模具型腔內(nèi)壁貼合，得到形狀與精度均符合技術(shù)要求的中空零件。

液壓動(dòng)力部分選用回路圖方法標(biāo)明，以標(biāo)明異常功用元件之間的相互關(guān)系。液壓源含液壓泵、電動(dòng)機(jī)和液壓輔佐元件；液壓控制部分含各種控制閥，其用于控制任務(wù)油液的流量、壓力和方向；執(zhí)行部分含液壓缸或液壓馬達(dá)，其可按理論央求來(lái)選擇。