臺(tái)灣7OCEAN七洋 DSD/DSV-G02-2C/6C/8C液壓電磁閥電控閥AC220/24V

雙向油壓機(jī)液壓系統(tǒng)原理分析

雙向油壓機(jī)是用于不鏽鋼及鋁合金等闆材以及鋁合金型材的壓力成形加工的專(zhuān)用設(shè)備，可獨(dú)立完成上、下和前、后兩個(gè)方向的壓力成形工作。下面大蘭液壓小編介紹下雙向油壓機(jī)液壓系統(tǒng)及其工作原理。

該闆材成形專(zhuān)用雙向油壓機(jī)的液壓系統(tǒng)原理圖如圖1所示。系統(tǒng)的液壓執(zhí)行器爲(wèi)水平缸17和垂直缸18，二者的運(yùn)動(dòng)方向分別由電磁換向閥12和13控制；平衡閥15用于垂直缸18的自重平衡；液控單向閥14用于實(shí)現(xiàn)液壓缸的鎖緊。兩個(gè)液壓缸的無(wú)桿腔端部設(shè)置的壓力傳感器16的反饋信號(hào)用于控制整個(gè)回路的動(dòng)作。系統(tǒng)的壓力通過(guò)壓力表11觀(guān)測(cè)。系統(tǒng)的油源爲(wèi)高低壓雙泵，泵3爲(wèi)恒壓變量泵，泵6爲(wèi)恒功率泵；雙泵可組合供油，即當(dāng)執(zhí)行器快速進(jìn)退時(shí)，雙泵合流；當(dāng)執(zhí)行器慢速工進(jìn)時(shí)，泵3經(jīng)先導(dǎo)式溢流閥8卸載（由電磁換向閥5控制），由泵6單獨(dú)供油。先導(dǎo)式溢流閥8—1用于設(shè)定泵3的最高供油壓力；先導(dǎo)式溢流閥8-2用于設(shè)定泵6的工作壓力并與直動(dòng)式溢流閥2-起通過(guò)改變壓力實(shí)現(xiàn)缸工進(jìn)結(jié)束后的釋壓回程。泵壓油口設(shè)置的單向閥9用于保護(hù)液壓泵。

系統(tǒng)的工作原理如下

接通電源，泵3和泵6開(kāi)始工作，其排油經(jīng)先導(dǎo)式溢流閥8卸回油箱。若電磁鐵2YA通電使換向閥7切換至右位，電磁鐵5YA通電使換向閥12切換至右位，則泵3和泵6的壓力油經(jīng)單向閥9、過(guò)濾器10、換向閥12和液控單向閥14-1進(jìn)入缸17無(wú)桿腔，缸17快速向左運(yùn)動(dòng)（快進(jìn)），有桿腔經(jīng)閥12向油箱l排油。當(dāng)快進(jìn)到一定位置時(shí)，電磁鐵3YA通電使換向閥5切換至右位，泵3通過(guò)先導(dǎo)式溢流閥8-1卸載，系統(tǒng)由恒功率泵6供油，水平缸17轉(zhuǎn)爲(wèi)工進(jìn)。當(dāng)工進(jìn)動(dòng)作結(jié)束時(shí)，電磁鐵1YA和4YA通電使換向閥7和12均切換至左位，3YA斷電，雙泵合流，壓力油經(jīng)換向閥12進(jìn)入缸17的有桿腔，同時(shí)反向?qū)ㄒ嚎貑蜗蜷y14-1，缸17快速向右運(yùn)動(dòng)（快退），有桿腔經(jīng)閥14和閥12向油箱1排油。

垂直缸18的工作原理同水平缸17類(lèi)似，接通電源，泵3和泵6正常工作，電磁鐵2YA和7YA通電使換向閥7和13切換至右位，泵3和泵6的壓力油經(jīng)單向閥9、過(guò)濾器10、換向閥13和液控單向閥14-2進(jìn)入缸18的無(wú)桿腔，推動(dòng)活塞桿快速下行（快進(jìn)），有桿腔經(jīng)平衡閥15中的順序閥、閥1 3向油箱1排油。當(dāng)快進(jìn)到一定位置時(shí)，電磁鐵3YA通電使換向閥5切換至右位，泵3卸載，系統(tǒng)單獨(dú)由泵6供油，缸18轉(zhuǎn)爲(wèi)工進(jìn)。當(dāng)工進(jìn)動(dòng)作結(jié)束時(shí)，電磁鐵IYA和6YA通電使換向閥7和13切換至左位，3YA斷電使換向閥5處于圖示左位，雙泵的壓力油經(jīng)換向閥13和閥15中的單向閥進(jìn)入缸18的有桿腔，同時(shí)反向?qū)ㄒ嚎貑蜗蜷y14-2，缸18快速上行（快退），恢複原位，缸18的無(wú)桿腔經(jīng)閥14-2和13向油箱排油。類(lèi)似也可實(shí)現(xiàn)缸17和缸18的雙向同時(shí)工作，系統(tǒng)的電磁鐵動(dòng)作順序見(jiàn)表1。

各液壓缸工進(jìn)結(jié)束后其工作腔儲(chǔ)存了巨大壓力勢(shì)能，故需釋壓后回程，以免産生振動(dòng)和噪聲。本系統(tǒng)采用了改變壓力的釋壓回程方式。以液壓缸17爲(wèi)例，假設(shè)直動(dòng)式溢流閥2的設(shè)定壓力爲(wèi)3MPa，先導(dǎo)式溢流閥8設(shè)定壓力爲(wèi)26MPa。當(dāng)工進(jìn)結(jié)束時(shí)，電磁鐵1YA、4YA同時(shí)通電，缸17有桿腔壓力爲(wèi)3MPa，而無(wú)桿腔壓力爲(wèi)26MPa，故此時(shí)液控單向閥關(guān)閉。但由于恒定壓力3MPa可以將液控單向閥反向?qū)?，故?7有桿腔壓力慢慢下降（釋壓），直至缸17兩腔壓力相等，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)快退動(dòng)作。

技術(shù)特點(diǎn)與推廣

①該壓機(jī)采用雙泵組合供油，快速進(jìn)退時(shí)，泵3與泵6合流，系統(tǒng)處于低壓大流量狀態(tài)；工進(jìn)時(shí)，泵3卸載，恒功率泵6單獨(dú)供油，系統(tǒng)總功率恒定不變，供油壓力可隨負(fù)載變化實(shí)現(xiàn)連續(xù)性變化，工作效率高。系統(tǒng)高效節(jié)能。

②液壓系統(tǒng)采用旁置式獨(dú)立冷卻過(guò)濾系統(tǒng)，通過(guò)設(shè)定溫度范圍，利用溫控器自動(dòng)控制冷卻器的啓閉，使工作油液始終保持在恒定的范圍之內(nèi)，達(dá)到了高效、節(jié)能的目的。

③獨(dú)特的卸壓回程方式能取得在減小回程沖擊和快速回程之間的良好協(xié)調(diào)。

④液壓泵組采用下置式進(jìn)油，可延長(zhǎng)泵的使用壽命和降低工作時(shí)産生的噪聲。

⑤在主油路上設(shè)置高壓過(guò)濾器而取消低壓吸油過(guò)濾器，盡管增加了制造成本，但能較大地提高可靠性和降低維修成本。

⑥液位指示器能遠(yuǎn)傳顯示和實(shí)現(xiàn)缺油保護(hù)。

⑦采用全不鏽鋼油箱和管路，爲(wèi)液壓系統(tǒng)組件長(zhǎng)期可靠工作提供了基礎(chǔ)。

⑧該雙向油壓機(jī)系統(tǒng)可推廣至其他液壓機(jī)中。

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